Lotus Eliseに買い替えた!

ロータスエリーゼでのLifestyle

Gibson Les Paul Jimmy Page Signature#1

 

 

 

現在 Elise が入院中の為、今年初記事は僕のギターの紹介!

 

ギターを α7R4 + SEL90M28G でどれくらい撮れるか試してみたら!?

自然光だけだけど、かなりカッコ良く撮れたもので記事にしてみた!

 

持っているギターは!

「Gibson Les Paul Jimmy Page Signature#1」

Led Zeppelin の ジミーペイジのモデルです。

イギリスのバンドですね。何気に Elise とイギリス繋がり!

 

買ったのは1995年か96年だったかな~、35万位だったはず。

今でも中古で数本あるみたいだけど、30万くらいだね。

 

ジミーペイジモデルとして作ったのに、本物とだいぶ違うという話も!?

そんなことは当時何も知らず、ペイジモデルというよりも、木目や色合い、ゴールドパーツ!もう見た目で決めてましたね!カッコよかった!

 

音も凄くよかったし、アンプ繋がなくてもいい生音出すし、弾きやすかった。

 

 

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アステカ好きで白7シール貼ってました(笑)

 

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ハードケースには Daze ステッカー付!

Led Zeppelin の Stairway to Heaven から Stairway を頂いて曲を作った。

その時のテープ販売用のシール!古っ!?

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ハードケースの中にも刺繍が!

 

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シリアルナンバーから誕生日わかります。

アメリカのナッシュビルで 1995年の304日目の75本目として誕生!

 

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細かい傷まで描写されてるな~凄いカメラとレンズだわ!

 

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ピックガードにゴールドのサインが書かれていたのですが、弾いてるうちに消えてしまった。。。

 

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Gibson の o の部分、ライブハウスでぶつけて欠けてしまった・・・

 

 

 

ばっちゃん買ってくれてありがとう!

先日形見となった。。。。

 

 

 

1億積まれたら・・・・・・・・・・・・・売ります!?

 

 

 

 

 

Lotus Elise Sport 220 Ⅱ X REINAⅡ

 

 

今年最後のブログです!

少し前にレインボーブリッジが見える豊洲ぐるり公園で撮影してきました。

モデルさんは以前にもご協力頂いた REINA さんです!

 

この日は風が強くて、少し重いスタンドも用意したんですが、何度か転倒したあげく、

GODOXのAD200電源入らなくなりました。

その後はストロボ1灯でなんとか。

ソフトボックス付けたらすぐ転倒するので直当て。

 

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ブレないようにSS速くすると、背景暗い。

ISO感度もあまりあげたくないし。使えるのはISO1600までがいいところかなと思う。

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 ビーム出してもらいました!?

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マルチショットにも挑戦!SS2.5秒の間にストロボ5発!

もっと暗くないと実態がはっきり写らないかな。背景黒いほうがいいし。

ドアは空いてる状態と閉まってる状態を表現できてる!

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こちらは豊海埠頭で撮影、ちょっとだけ!?

この時はストロボ2灯あり。2灯あるといいね!
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REINAさんご協力ありがとうございました!

 

 

今年も一年 Elise 外装は無事でしたが、先日の筑波でミッションがおかしく。。。

来年にディーラー持っていくまでは乗らずに過ごします。

原因が何なのか、修理費用は!?

 

 

それではまた来年 ('ω')ノ

 

 

 

 

 

 

Lotus Elise Sport 220 Ⅱ 筑波2000ライセンス走行5回目!

 

 

今年最後のサーキット走行を筑波でしてきました!

今日はスタンド下に陣取り。

天気は曇りで気温低め。

いつも通り 20分 × 2本 でさくっと帰る!

今日の自分のクラスのエントリーは26台と23台。他のクラスよりは多いね。

 

 

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 1本目からタイム更新のつもりで乗りました!

空気圧もF1.6 R1.8 スタート 帰ってきて測ってF1.8 R2.0 Elise の推奨空気圧丁度。

 

今回1本目で自己ベスト4回更新!?

 

 周回 アプリ
7 1` 12.006
8 1` 11.673
9 1` 11.043
10 1` 13.069
11 1` 10.774
12 1` 13.392
13 1` 10.609
14 1` 10.932
15 1` 10.452
16 1` 10.639
     

 

 

下記後半8LAP分の動画になります。

今回もサーキット走行中は87℃くらいだった。(動画の中でヘルメットのシルード上げて確認)

 

 

 

 

 

もうねー Elise の純正スポーツシートではほんとに限界 ❗️

ハンドルで体支えるしかない状況もよくない。

コーナー中のハンドルがキツい。滑った時の修正が遅れる。

 

しかし、10秒を切りたいが為に2本目にかける!?  

がしかし、5Lap 終了後に、おおっと!故障発生か!?

ホームストレートから第一ヘアピン突入の減速で、3速に落とした後2速に入らない⁉️

ギアが硬くて、3速4速にも入れ辛い状況に。

その後も2速には全く入らないし、半クラッチ状態で走るとガタガタする!

やばい、やってしまったなと。。。。ヒールアンドトォーか。。。

 

普通に走れる状態ではあったので、ピットインしました。

バックギアにもなかなか入らなくて撤収準備。

 

とりあえず1、2速の半クラッチがエンストしそうな状態になるので、

3速発進使って無事帰宅。

不思議な事に、走っているうちに症状は緩和され普通に1、2速もガタつかなくなってきた。

どこが壊れたのか!? 年明けディラーに持っていかねば。

 

まーフルバケ入れればサーキット走行し易くなるだろうけど、純正シートのデザイン気に入ってるし。

まだタイム上がる要素は沢山あるけど、危険も伴ってくる。。。

ダンロップコーナーなんてスピン怖くて、以前程アクセル踏めてないし。

ここでは4速いけるけど3速で抑えてしまってる。

最終コーナーもまだまだ突っ込めるけど。。。(一番怖い)

 

純正品で体を支えられる限界のタイムに来たんではないかと勝手に思ってしまった。

3点シートベルトだしね。

 

この先どうするか!?

純正品のまま楽しめる範囲で走れればいいかなと思う今日この頃でした。

 

最終コーナー以外がだいぶ速く走れるようになってきたのは嬉しい!

自分の想像以上に曲がる曲がる!^^; 楽しいです(笑)

 

 

 

 

 

そうそう、前日にバッテリー上がりやってしまいました。これで3回目⁉️ 

今回の理由は、ミラー型ドラレコの電源をシガーソケットから取っている為、

抜いておかないと常時給電されてしまう訳です。

2日前に乗った後抜くの忘れてた〜。。。

48時間もたないということがわかりました!