Lotus Eliseに買い替えた!

ロータスエリーゼでのLifestyle

Lotus Elise の適正価格は?そして価格推移!

 

 

  

最近FXのポンド円にも手を出し始めてしまって・・・・

為替によるLotus Elise の価格はどれ位変わっているのか気になったので調べてみました。

 

ポンド円はとにかく価格変動が激しい!

これだけの変動幅があると輸入商売は大変そうです・・・・

 

 では下記に発売時期とポンド円価格変動幅等を記載していきます。

 

 

96年01月-01年04月

 

ロータス エリーゼ 340R  

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全長×全幅×全高(mm) 3500×1700×1050
ボディタイプ その他 駆動方式 MR
排気量 1796 ミッション フロア5MT
最高出力 178 乗車定員 2名

 

 

340R 850万    ポンド円 148~236円

 
 
01年05月-04年01月
 
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全長×全幅×全高(mm) 3785×1719×1143
ボディタイプ オープン 駆動方式 MR
排気量 1796~1796 ミッション フロア5MT
最高出力 120~146 乗車定員 2名

 

エリーゼのグレード  ポンド円 165~198円

       111             480万

      111S           530万

スタンダード 490万

 

 

 

04年02月-06年06月

 

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全長×全幅×全高(mm) 3800×1720×1130
ボディタイプ オープン 駆動方式 MR
排気量 1795~1795 ミッション フロア5MT他
最高出力 119~192 乗車定員 2名

 グレードを整理
バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、

111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)

 

エリーゼのグレード   ポンド円 189~213円

 

      111             511.4万

      111R           588万

スタンダード 432.6万

スポーツ 111 432.6万

 

06年07月-07年04月

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全長×全幅×全高(mm) 3800×1720×1130
ボディタイプ オープン 駆動方式 MR
排気量 1794~1795 ミッション フロア6MT他
最高出力 134~192 乗車定員 2名

 

 エリーゼSにトヨタエンジン搭載
これまでローバー製のエンジンを搭載していたスタンダードモデルのロータスエリーゼSをトヨタ製1.8L直4エンジンに換装して発売した。可変バルブタイミング機構を搭載し、最高出力136ps、最高時速205km/hに達するパフォーマンスを発揮する。(2006.7)

 

エリーゼのグレード    ポンド円 209~241円

 

      R               588万

      S               453.6万

Sツーリング 490.4万

 

 

 

 07年05月-07年09月

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全長×全幅×全高(mm) 3800×1720×1130
ボディタイプ オープン 駆動方式 MR
排気量 1794~1795 ミッション フロア6MT他
最高出力 134~192 乗車定員 2名

 ポンド高により価格を改定
為替レートの変動(ポンド高)により車両価格が改定された。(2007.4)

 

 

エリーゼのグレード    ポンド円 219~251円

 

   R スポーツ              643.5万

R スーパースポーツ   681.4万

  R ツーリング            605.7万

         S                        467.2万

Sツーリング            505.1万

 

 

 

 07年10月-10年08月

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全長×全幅×全高(mm) 3800×1720×1130
ボディタイプ オープン 駆動方式 MR
排気量 1794~1795 ミッション フロア5MT他
最高出力 134~220 乗車定員 2名

 

 

エリーゼのグレード    ポンド円 118~241円

 

         S                                      479万

         R                                      584万

        SC                                    680万

クラブレーサー                        498万

Sスペシャルホワイトエディション 479万

 

10年09月-14年03月

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全長×全幅×全高(mm) 3800×1720×1130
ボディタイプ オープン 駆動方式 MR
排気量 1598~1798 ミッション フロア6MT
最高出力 136~220 乗車定員 2名

 内外装のデザインとエントリーモデルのエンジンを刷新
フロントフェイスやリアのデザインなど、エクステリアに変更が加えられた。また、エントリーモデルのエンジンが従来の1.8Lから1.6Lへとダウンサイズされている。ただし、バルブマチックやデュアルVVT-iなどにより、従来モデルと遜色ない最高出力と高い燃費性能が実現された。(2010.9)

 

エリーゼのグレード    ポンド円 116~167円

 

         S                              610万

         R                              588万

        SC                            680万

クラブレーサー                560万

       1.6                             510万

 

14年04月-14年08月ã­ã¼ã¿ã¹ ã¨ãªã¼ã¼ ã® ã¡ã¤ã³ç»å

全長×全幅×全高(mm) 3800×1720×1130
ボディタイプ オープン 駆動方式 MR
排気量 1598~1798 ミッション フロア6MT
最高出力 136~220 乗車定員 2名

 消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

 

エリーゼのグレード    ポンド円 169~175円

 

         S                              627.5万

クラブレーサー                576万

Sクラブレーサー             678.9

       1.6                             524.6万

 

 

14年09月-15年08月

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全長×全幅×全高(mm) 3800×1720×1130
ボディタイプ オープン 駆動方式 MR
排気量 1598~1798 ミッション フロア6MT
最高出力 136~220 乗車定員 2名

 

 

エリーゼのグレード    ポンド円 168~195円

 

         S                              627.5万

クラブレーサー                643.7万

Sクラブレーサー             751.7

       1.6                             588.6万

Sネオクラシックエディション       736.6

20thアニバーサリーエディション  777.6

 

 

 

15年09月-15年11月

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全長×全幅×全高(mm) 3800×1720×1130
ボディタイプ オープン 駆動方式 MR
排気量 1598~1798 ミッション フロア6MT
最高出力 136~220 乗車定員 2名

 車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.9)

 

エリーゼのグレード    ポンド円 180~188円

 

         S                              723.6万

 

       1.6                             604.8万

20thアニバーサリーエディション  777.6

 

 

15年12月-16年07月

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全長×全幅×全高(mm) 3800×1720×1130
ボディタイプ オープン 駆動方式 MR
排気量 1598~1798 ミッション フロア6MT
最高出力 136~220 乗車定員 2名

 

エリーゼのグレード     ポンド円 128~186円

 

 スポーツ                                599.4万

 スポーツ220                          712.8万

 

 

16年08月-17年05月

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全長×全幅×全高(mm) 3800×1720×1130
ボディタイプ オープン 駆動方式 MR
排気量 1598~1798 ミッション フロア6MT
最高出力 136~220 乗車定員 2名

車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2016.8)

 

エリーゼのグレード     ポンド円 122~148円

 

 スポーツ                                572.4万

 スポーツ220                          680.4万

         S                                     670万

20thアニバーサリーエディション  700

 

17年06月-18年12月

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全長×全幅×全高(mm) 3800×1720×1130
ボディタイプ オープン 駆動方式 MR
排気量 1598~1798 ミッション フロア6MT
最高出力 136~220 乗車定員 2名

 

エリーゼのグレード     ポンド円 138~156円

 

 スポーツ                                 520万

 スポーツ220                           650万

         S                                     630万

        1.6                                   496.8

 スポーツ Ⅱ                            550.8万

 スポーツ220Ⅱ                       669.6万

 スプリント                             626.4万

 スプリント220                       745.2万

 

 

 

 19年01月-生産中

 

全長×全幅×全高(mm) 3800×1720×1130
ボディタイプ オープン 駆動方式 MR
排気量 1798 ミッション フロア6MT
最高出力 220~248 乗車定員 2名

 

エリーゼのグレード     ポンド円 130~148円

 

 スポーツ220Ⅱ                       669.6万  現地価格 €42,175(548万~624万)

 CUP 250 GP EDITION           896.4万 

 
こうして見ていくと初代の Elise が為替関係なくクソ高い!
初代以降は円安方向での価格調整されている感じですね。
 
そして2007年10月から2010年までの販売時期はポンド円 118~241円
倍以上の価格変動があり、Elise が半額で買えたことに!?(ディーラーが!)
 
ポンド高により価格変更したにもかかわらず、その後にくるサブプライムローン問題、リーマンショックで超円高と!
 
ま~こんな状況下では Elise 買わないでしょうけど・・・・
 
現在の Elise 価格はポンド円レート的にも適正価格~割とお得な価格って感じですかね。残念なことにグレードが2つになってしまってますけどね・・・
 
 

    

 

 
 
 
 

   

Drive music ~ Bon Jovi ~

 

 

 

 

前回音楽のこと書いたらさらに書きたくなったので、僕の大好きなBon Jovi の事を!

 

最近の Bon Jovi はメンバーも変わってしまってあまり聞いてるわけではないですが。

聞き始めも、全盛期をリアルタイムで聞けてなく・・・・

10周年記念ベスト版の 「Cross Rord」発表前位からでした。

 

Slippery When Wet」「New Jersey」「Keep the Faith」

と聞いてもうハマッてましたね。

 

たまたま見た伊藤政則の番組で何かのPVが終わるところ見たのですが、

このサウンド感は絶対 Bon Jovi だ!っと一瞬でわかるほどに!

それが新曲「Always」でした。

 

~そして下の写真~

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 この写真は「Keep the Faith」のPVの中の Jon ですが。

あまりにもカッコよすぎて、ブラウン管TVにビデオを流して、

「写るんです」で写真撮って、その何枚かを美容室に持って行って、

こんな髪型にしてくださいと何度かやりました(笑)

 

ん~日本人の髪質では無理よ?とは言われましたけど・・・・

 

サラサラストレートな髪だったのでパーマかけてがんばってました!

 

Jon が好きだったけど、ギターやってたんですけどね。。。

 

 

 

 

 

 

さてここで僕の Bon Jovi おすすめ曲をお伝えしたいと思います。

まずは好きな曲はというと?

1.  "In These Arms"

この曲は初めてイントロ聴いた瞬間でいい曲の予感が!?

David Bowie の Heroes にイントロとAメロが似ているのは内緒♪

2.  "Always"

 オリジナルメンバー5人での最後の名曲!

3.  "Livin' on a Prayer"

 Bon Jovi といえばこの曲!

4.  This Ain’t a Love Song

 とても綺麗なギターのイントロ、Aメロ、切ないメロディーにやられます。

5.  "It's My Life"

 第2世代の "Livin' on a Prayer

 

 

Live version で好きな曲はというと?

1.  "Blood on Blood"

Live version でカッコよさ100倍UP!

2.  "I'll Be There for You"

Jon & Richi の素晴らしいツインボーカル! 泣けます!

3.  "Always"

「1995 Live in London At Wembley Stadium 」見るべし!

4.  This Ain’t a Love Song

「1995 Live in London At Wembley Stadium 」見るべし!

5.   "Lay Your Hands on Me"

 オープニングにふさわしい曲!

 

下に「Live in London At Wembley Stadium 」のリンク貼っておきます。

 https://vimeo.com/259341358

 

Live version はいろいろありますが、公式で発売されてないやつがすごくいい。

今じゃ売ってるのかわかりませんが・・・・・

 

 

Drive に合う曲はというと上記以外から厳選!

1.  "I Love This Town"

タイトルからも分かるとおり、正に街乗りにピッタリ!

2.  "Someday I'll Be Saturday Night"

オープンカーで田舎道合いそう~!

3.  "Right Side of Wrong"

この曲は旅立つ時とかにピッタリ。

自身もこのアルバム出た時、遠くの転勤地へ行く際、バイクでイヤホンで聞きながら旅立ちました(笑)

4.  "Burning for Love"

頭文字Dのユーロビートに近い感じ。

5.  "Last Cigarette"

 これは車のCMになってもいいくらい合っているレベル!

 

 

 

 
 
ついでにギターソロがいい曲はというと?

1.  "Stick to Your Guns"

これほどのギターソロは Richi ならでは!それに絡む Alex のベースラインも最高!

感動で涙します。

2.  "Born to Be My Baby"

ドラマティックメロディアスなギターソロ!僕もどんだけ練習したことやら。

3.  "Keep the Faith"

Richi の新たな一面を見させてくれたギターソロ!

4.  "Bed of Roses"

 これも Richi らしさ抜群のギターソロ!PVの 崖の上でのギター弾きも必見!

5.  "Dry County"

ヴォーカル重視な楽曲多い中でのギターソロ超長い曲!

 

 

 

 

結構Bon Jovi のこと書いてると、つい長くなってしまいました。

語りたいことは沢山ありますが、今日はこの辺で!

 

 

 

 

  

~ 名曲 ~

 

 

 今日は Elise とは関係ないお話?

ちょっと書きたかったもので・・・

 

昔から好きだった Diana Ross の「When You Tell Me That You Love Me」

リアルタイムで聞いていたわけではないですが。

 

 

好きな曲はだいたいピアノで耳コピするのですが、間奏まではしていなくて。

久々に曲を通して耳コピしてみたら、素晴らしかった。

 

まず弾いて気持ちいい箇所がAメロの赤線部分!

3度メジャーにあたる箇所なので、普通の曲では盛り上がり等に使われるのだが、

マイナー調に聞こえる位のしっとりとさせた使い方!

歌い方も素晴らしいです!

 

Aメロ A♭| Fm | D♭| E♭ C/Csus4 | Fm |  D♭| E♭

 

サビは 名曲に多いコード進行!

BonJovi 「I'll Be There For You」

Whitney Houston 「 I Will Always Love You」等

 

そしてサビから間奏にかけてA♭からBへの1音半転調 

ギターソロが入ってくるところでのBからA♭へ1音半転調 戻し

ギターソロが次の転調へのアプローチしてA♭からBへの1音半転調 

最後に高音ボイスのサビが入ってくるという素晴らしい展開に!

 

 

今の時代こんな名曲ないよな~・・・・ボソリ。

 

 

~下の動画は原曲バージョン翻訳付~

 
 

 

 

今回は作曲者も調べてみたら凄い事実が!?

 作曲者は アルバートハモンド ( Albert Hammond )

 

イギリス出身の人だった。

アメリカに渡って作曲活動しているので、さすがに Lotus には乗ってなさそう(笑)

それよりもこの曲! 「For The Peace Of All Mankind (落ち葉のコンチェルト)」

 

聞いてみたらビックリ!?

ドリカムの「Love Love Love」じゃないか!

ドリカム聞かないけどCMで流れてた記憶はある。2016年のインプレッサか!?

 

ここまで同じだとさすがにやりすぎかと・・・・・

 

 

 

 今回の話はこれだけではありません、まだ続きます!

 

ドリカムの「Love Love Love」が1995年に発売とあります。

実は僕も1995年辺りに下の動画の曲を作曲しています。

 

ドリカムは聞いてませんでしたし、アルバートハモンドも知りません。

実はこの2曲のインパクトあるAメロと、僕の作った曲のサビのコード進行が全く同じだったのです!

 

クリシェと呼ばれる、ベース音を半音ずつ落としていく手法なのですが。

普通の使い方よりも、とことん半音づつ落として作ったんですが、アルバートハモンドさんのほうが凄い先に作ってましたね。

 

僕の曲も名曲ですので聞いてみてください!

全俺10週連続No.1に輝いた曲です!

Stairway/Daze

 

 

この頃もオレンジ着てるよ~どんだけオレンジ好きなんだよ(笑)