Lotus Eliseに買い替えた！

また撮影に行ってきました！

ロシア人モデルのマルガリータさんに再度ご協力頂いての撮影。

場所は東扇島東公園　駐車場ガラ空きでよかった～！

もちろん別の日の同じ時間帯に下見しに行って、車がほぼいないというのを確認はしてたんですけどね。

今回の撮影は、まるで女神様を撮っているかのようです。綺麗でした！

30mm F1.4 DC DN

髪に当っている光が露出オーバーしてますが、これはこれで光輝いているようでいいかと！

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風の動きにも合わせる、流石です！

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最初ナンバープレート隠し忘れてた。

今回は綺麗な写真を撮ることを目標にいろいろセッテイングしてみたんですが。

僕は「Ilko Allexandroff」通称イルコ　のYou Tube 見て勉強してるんで。
イルコ先生のような写真を目指してみました。

実際は背景こんな綺麗じゃないけど、ケルビン3400まで落として、フラッシュにオレンジフィルター付けると、被写体が青くならずに背景だけ青くなる！

イルコ先生スゲー！　

Elise が暗くなってしまいましたが、これくらいでも有りかなと。

車を照らすちょっとした照明があってもよかったかな？

SEL1670Z　F4

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だいぶ暗くなると色合いが変わりますね。シャッター速度だけ遅くしてます。

オートフォーカスの反応的にも、この暗さは厳しかったです。

SEL1670Z　F4

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シルエットも絵になる綺麗さ！

次回のブログにて、もう少し明るい時間帯に撮った写真を載せます。

辺りが暗くなってきた時間帯に撮った写真は顔にピントがビシッと決まってなかった。

α6000では夜になるとオートフォーカスが弱いのか、僕の設定のせいなのか・・・・

イルコ先生の動画みるとα7Ⅲではもっと暗くてもビシッと撮れてるんだよな～。

α7Ⅲ逝くしかないか！？

ではまた次回にて～

使用機材

カメラ Sony α6000

レンズは SIGMA Contemporary 30mm F1.4 DC DN

　 Sony SEL1670Z

ストロボはGodox AD200

Godoxストロボはソフトボックスを使用

トリガーはGodox GX・X Pro-S

King カーボンライトスタンド KCLS-01

最近FXのポンド円にも手を出し始めてしまって・・・・

為替によるLotus Elise の価格はどれ位変わっているのか気になったので調べてみました。

ポンド円はとにかく価格変動が激しい！

これだけの変動幅があると輸入商売は大変そうです・・・・

では下記に発売時期とポンド円価格変動幅等を記載していきます。

96年01月-01年04月

ロータスエリーゼ 340R

ãã¼ã¿ã¹ ã¨ãªã¼ã¼ ã® ã¡ã¤ã³ç»å

	3500×1700×1050
その他		MR
1796		フロア5MT
178		2名

340R　850万ポンド円 148～236円

01年05月-04年01月

	3785×1719×1143
オープン		MR
1796～1796		フロア5MT
120～146		2名

エリーゼのグレード　　ポンド円 165～198円

111 480万

111S 530万

スタンダード　490万

04年02月-06年06月

ãã¼ã¿ã¹ ã¨ãªã¼ã¼ ã® ã¡ã¤ã³ç»å

	3800×1720×1130
オープン		MR
1795～1795		フロア5MT他
119～192		2名

グレードを整理
バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、

111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)

エリーゼのグレードポンド円 189～213円

111 511.4万

111R 588万

スタンダード　432.6万

スポーツ 111　432.6万

06年07月-07年04月

ãã¼ã¿ã¹ ã¨ãªã¼ã¼ ã® ã¡ã¤ã³ç»å

	3800×1720×1130
オープン		MR
1794～1795		フロア6MT他
134～192		2名

エリーゼSにトヨタエンジン搭載
これまでローバー製のエンジンを搭載していたスタンダードモデルのロータスエリーゼSをトヨタ製1.8L直4エンジンに換装して発売した。可変バルブタイミング機構を搭載し、最高出力136ps、最高時速205km/hに達するパフォーマンスを発揮する。（2006.7）

エリーゼのグレードポンド円 209～241円

R 588万

S 453.6万

Sツーリング　490.4万

07年05月-07年09月

ãã¼ã¿ã¹ ã¨ãªã¼ã¼ ã® ã¡ã¤ã³ç»å

	3800×1720×1130
オープン		MR
1794～1795		フロア6MT他
134～192		2名

ポンド高により価格を改定
為替レートの変動（ポンド高）により車両価格が改定された。（2007.4）

エリーゼのグレードポンド円 219～251円

R スポーツ 643.5万

R スーパースポーツ 681.4万

R ツーリング 605.7万

S 467.2万

Sツーリング　 505.1万

07年10月-10年08月

ãã¼ã¿ã¹ ã¨ãªã¼ã¼ ã® ã¡ã¤ã³ç»å

	3800×1720×1130
オープン		MR
1794～1795		フロア5MT他
134～220		2名

エリーゼのグレードポンド円 118～241円

S 479万

R 584万

SC 680万

クラブレーサー 498万

Sスペシャルホワイトエディション 479万

10年09月-14年03月

ãã¼ã¿ã¹ ã¨ãªã¼ã¼ ã® ã¡ã¤ã³ç»å

	3800×1720×1130
オープン		MR
1598～1798		フロア6MT
136～220		2名

内外装のデザインとエントリーモデルのエンジンを刷新
フロントフェイスやリアのデザインなど、エクステリアに変更が加えられた。また、エントリーモデルのエンジンが従来の1.8Lから1.6Lへとダウンサイズされている。ただし、バルブマチックやデュアルVVT-iなどにより、従来モデルと遜色ない最高出力と高い燃費性能が実現された。(2010.9)

エリーゼのグレードポンド円 116～167円

S 610万

R 588万

SC 680万

クラブレーサー 560万

1.6 510万